%0 Conference Proceedings
%4 sid.inpe.br/mtc-m19/2013/07.17.19.06
%2 sid.inpe.br/mtc-m19/2013/07.17.19.06.12
%F self-archiving-INPE-MCTI-GOV-BR
%T Análisis de los parámetros de diseño para propulsores híbridos con combustión de parafina y oxido nitroso gaseoso
%D 2013
%A Vásquez, Roger Apaza,
%A Costa, Fernando de Souza,
%@affiliation Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
%@affiliation Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
%@electronicmailaddress roger@lcp.inpe.br
%@electronicmailaddress fernando@lcp.inpe.br
%B Congreso Argentino de Tecnología Espacial, 7 (CATE).
%C Mendoza, Argentina
%8 Mayo 15-17, 2013
%K propulsores híbridos, cera de parafina, oxido nitroso.
%X Los propulsores híbridos combinan el rendimiento de los cohetes a propulsión líquida con la simplicidad de los cohetes a propulsión sólida. Los híbridos utilizan las ventajas tanto de los sistemas de propulsión sólida como la de los líquidos. Estrictamente hablando, un cohete híbrido es aquel en que el combustible y el oxidante están almacenados en diferentes estados de la materia. Por ejemplo, un propulsor híbrido puede utilizar um combustible líquido y un oxidante sólido. Aunque la mayoria de las investigaciones utilizan un combustible sólido con un oxidante líquido o gaseoso. Similarmente a los cohetes de propulsión sólida, la fase sólida es denominada de grano propelente, a través de la cual es realizada un orificio cilíndrico a lo largo del grano. Este orificio cilíndrico sirve como cámara de combustión del motor cohete híbrido. La fase líquida perteneciente al oxidante es canalizada a través de la cámara de combustión por medio de un tanque presurizado o por el uso de bombas hidráulicas. Una vez que la quema es iniciada en la cámara de combustión del grano propelente (haciendo uso de un mecanismo de ignición o de una combinación hipergólica de combustible/oxidante), los gases de escape pasan a través de una tobera para conseguir un aumento en la velocidad de salida del flujo de gases y con ello producir su respectivo empuje. En este artículo se presenta un analísis de los principales parámetros de diseño generados en la combustión entre la cera de parafina y el oxido nitroso gaseoso dentro de los propulsores híbridos utilizando el software de equilibrio químico Cea-Nasa con estos datos obtenidos se tendrá un mejor entendimiento del comportamiento de la combustión generada por este par propelente, para luego realizar el diseño de un propulsor híbrido de grano cílindrico monoperforado.
%@language es
%3 ANÁLISIS DE LOS PARÁMETROS DE DISEÑO PARA PROPULSORES HÍBRIDOS CON COMBUSTIÓN DE PARAFINA Y OXIDO NITROSO GASEOSO.pdf